建筑类的实习报告

时间：2025-09-13 19:43:15 阅读全文下载本文

【热门】建筑类的实习报告四篇

随着社会一步步向前发展，报告不再是罕见的东西，其在写作上有一定的技巧。其实写报告并没有想象中那么难，以下是小编精心整理的建筑类的实习报告4篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

建筑类的实习报告篇1

我于20xx年12月28日到华东设计院工地开始至20xx年1月4日结束进行了为期一周的学习型实习。该工地是在中石油欢动设计院的12、13层维护式装修。

该工地面积约900㎡。主要进行楼地面、墙面、吊顶以及水电暖的改装工程的装修。由于刚到缺乏认识经验，经理安排主要进行对工地材料的认识实习。（注：以下所提及的材料型号均以㎜为单位。）

水暖类材料：无缝钢管（20//32/50），上水管（金牛管），下水管（110pvc管）

电工材料：长城牌阻燃电线、汉高派阻燃电线，长城牌难燃电线（型号分别为4平方，2。5平方铜线）穿线钢管（16/20/25）穿线盒

木工主材：大芯板，石膏板，9厘板，轻钢龙骨（38/50/75），吊筋（10/8），方钢（40*20）

h型槽钢（80/50），角铁（30*30/50*50）

瓦工主材：水泥，沙子，诺贝尔瓷砖（300*450/800*800）

油工材料：腻子粉

短短的几天实习使我学了不少的材料，熟悉工地首先要从熟悉材料做起，材料的好坏，决定着工程质量的验收与达标。熟悉材料包括熟悉材料的性质，材料的使用型号，材料的安装工艺以及材料的质量好坏。

短短的几天实习是我了解到，工程的进度不光取决于工人（当然这是主要因素，包括工人的效率，工人的工作质量），还取决于客观因素。比如说材料的供应，材料的可调配度。一项工程的进度需要各个方面的协调。工人的使用就是很关键的。有些活是分步完成的，这就要用同一工人，最起码要有几个熟悉以前工作进度的来一块完成下面的工作。

通过这次实习，在设计方面我感觉自己有了一定的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。实习单位的经理也给了我很多机会参与他们的施工是我懂得了很多以前难以解决的问题，将来从事设计工作所要面对的问题。

这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这短短几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一滴的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。

我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。感谢前辈们对我的教诲，这次实习除了在专业方面得到了非常大的收获之外，我还学会了怎样和同事们友好相处，虚心向他们请教，怎样与结构、水电专业的人沟通协调。亲身经历和熟悉了设计院的工作程序，开阔了眼界。和设计所的同事在一起，我感觉到非常的快乐和满足。他们就像是朋友、老师和长辈一样的帮助和指导我，我内心非常地感谢他们。

总之，经过这次实习之后，我从专业技能到为人处事，都真真切切的在现实之中得到了提高。为我今后的工作打下了坚实的基础。

建筑类的实习报告篇2

南京国际展览中心座落于风景秀丽的玄武湖和紫金山之间，占地12.6万平方米，建筑面积10.8万平方米。这个建筑给我的第一印象是体量宏大，造型上却不失轻盈，大面积玻璃幕墙和钢架结构的有机结合使其充满了现代建筑气息。但是如此大跨度的建筑采用是何种构造形式？其内外部功能布局如何？作为一个功能复杂大型公共建筑它的配套设施又有哪些呢？带着种种疑问我开始了探究。

由南面入口拾级而上就进入了会展中心二层展厅，一进展厅就被宏大的空间震惊了，弧形的拱顶最高处有37米，最低处也有8米，跨度则达到了75米。屋盖采用的.是拱形桁架结构体系，由于跨度很大所以采用了钢桁架来以减轻自重。整个屋盖板搭在纵向桁架梁上，再由下部的横向桁架梁将荷载传导至各处支柱。其形式与日本关西国际机场航站楼相似，这种由细长的杆件组合形成大梁的结构形式是钢结构的一大特点。所有钢架节点全部是焊接而成，这样做提高了结构的强度但是施工较为麻烦。而各处支柱采用了铰连接，在连接的部分并不产生弯矩而只传递压力或拉力。如图3所示，这些铰连接应力传递简洁，设计紧凑美观。

会展中心屋盖采用了钢管拱形桁架体系主要有如下原因：钢管桁架结构具有造型美观（可建成平板形、圆拱形、任意曲线形）、制作安装方便、结构稳定性好、屋盖刚度大、经济效果好等特点。与网架结构相比，管桁架结构省去下弦纵向杆件和网架的球节点，可满足各种不同建筑形式的要求，尤其是构筑圆拱和任意曲线形状比网架结构更有优势。从网架结构的受力特点可以看出，当其边长比大于1.5时，其受力特点从双向变为单向受力，因此对于大多数矩形平面建筑来说,主要是单向受力结构。钢管桁架结构类似于平面钢桁架，属于单向受力结构，但桁架的上弦由于增大宽度后，使原平面桁架起控制作用的上弦杆件的稳定性得到了提高，其各向稳定性相同，节省材料用量。钢管桁架结构是在网架结构的基础上发展起来的，与网架结构相比具有其独特的优越性和实用性，结构用钢量也较经济。

为了配合屋盖部分的钢桁架结构的轻盈，主体展厅采用了大面积的拉杆点式玻璃幕墙来进一步诠释其现代气息。点式玻璃幕墙全称为金属支承结构点式玻璃幕墙，与一般玻璃幕墙相比它有如下特点：

(1)结构形式：点式玻璃幕墙是采用计算机设计的现代结构技术和玻璃技术相结合的一种全新建筑空间结构体系，幕墙骨架主要由无缝钢管、不锈钢拉杆(或再加拉索)和不锈钢爪件所组成，它的面玻璃在角位打孔后，用金属接驳件连接到支承结构的全玻璃幕墙上。而一般玻璃幕墙则多为平面框式、竖向杆件受力体系的结构。

(2)玻璃固定形式：点式玻璃幕墙的玻璃是用不锈钢爪件穿过玻璃上预钻的孔得以可靠固定的，而一般玻璃幕墙，如全隐式或半隐式都是用结构胶粘接固定在框架上的。

(3)构件加工：点式玻璃幕墙的主要金属构件，均需车钻、冲压机床的精密加工，成批工厂化生产，现场安装精度高而质量好。而一般玻璃幕墙的铝合金多在施工现场就地以电动机具制作，加工略嫌粗糙，精度不高，效能低。

(4)玻璃品种与规格：点式玻璃幕墙所用的玻璃多为低辐射或白钢化中空玻璃，且对解决城市光污染有一定效果，玻璃规格限制不是那么严格。而一般玻璃幕墙常采用镀膜反射玻璃，玻璃规格一般偏小。

但是如此大面积的采用玻璃幕墙 ……此处隐藏2377个字……则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行砼施工的过程中，要特别注意砼的配合比，在天热的时候要注意养护等等。

这几天在工地上的所见所闻，更加激发了我对本专业的热爱和憧憬，也深深体会到要在建筑行业中有所作为必须付出更多的努力，不仅仅是在理论上，更是在实际的应用中。与此同时，我也深深地体会到了一份责任，希望能够通过自己的努力，为祖国的建筑事业添砖加瓦，实现自身的价值。

建筑类的实习报告篇4

圆曲线测设实习报告

一、实习内容及目的

1. 运用全站仪实地将设计的圆曲线通过坐标法放样出五大桩点及线路中线上的部分中桩点坐标。

2. 结合课堂知识运用公式计算五大桩点坐标及中桩点坐标。

3. 能运用坐标旋转公式将线路独立坐标系下的中桩点坐标转换到相应的线路坐标系坐标下。

4. 能了解并运用“公路坐标计算系统V2.3 Build 328”软件进行曲线坐标计算。

5. 沿曲线前进方向测设支导线用于曲线中桩点坐标的放样。

6. 在曲线交点及支导线上的控制点上分别对曲线进行放样比较两次放样的偏差大小。

二、实习仪器

拓普康全站仪*1 配套脚架铝合金脚架*2 对中杆*1 对中基座*1 棱镜*2 皮尺*2 计算器*1

三、实习过程

1. 在直线段部分的两边分别选择两个转点用于交会定出曲线交点。并在所选择的点上做好标志，将全站仪架设在靠近圆曲线的那个交点上，后视另一个转点定向;然后倒镜用棱镜在曲线交点附近位于视线上的直线上放出两个桩点。用相同的方式在另一端直线部分架设仪器并在交点放出两个桩点。然后在放出的四个交点上用皮尺交叉的拉出交点(需要注意交会交点的时候皮尺有一定的宽度，所以对准的时候要用相同边的皮尺交会。)然后将全站仪架设在交点上分别照准直线上的两个转点，如果三点一线则表示放出的交点精度比较高。

2. 将仪器架设在交点上用盘左盘右法测出两条直线的夹角β，用180-β便可以得到曲线的转向角α。小组根据自己所在的地段设计合适的曲线半径和缓和曲线长。然后根据课本P165页相应公式可以算出曲线的综合要素。

3. 将仪器架设在交点上根据算出的切线长T定出直缓点(ZH)的位置并做好标志;同样的方式在另一端直线上找出缓直点(HZ)。

4. 将仪器架设在ZH点上后视转点(或前视交点)定向，然后从ZH点沿着圆曲线前进方向布设支导线用于圆曲线上中桩点的放样。定向之后盘左盘右分别测出相应的转折角和距离。建立以ZH点为坐标原点的独立直角坐标系用于曲线上中桩点坐标的计算，以及支导线上各点的坐标计算。ZH点在线路坐标系中的坐标已知(我们组假定ZH点在线路坐标系下的坐标为：500,500。)且该独立坐标系在线路坐标系下的坐标方位角为30凇

5. 根据课本P166页缓和曲线段和圆曲线段上任意点坐标计算公式计算缓和曲线及圆曲线上每隔20米一个桩点的中线桩坐标数据。(亦可采用“公路坐标计算系统V2.3 Build 328”软件计算，该软件可根据曲线独立坐标系在线路坐标系中的方位角条件直接算出进行坐标转换之后的各个桩点在线路坐标系中的坐标。)然后根据以ZH点为坐标原点建立的坐标系在线路坐标系中的方位角，通过坐标转换公式计算出所有中桩点以及交点和支导线上控制点在线路坐标系中的坐标。

6. 在交点上架设全站仪，选择工程放样菜单，输入交点的坐标，然后输入ZH点坐标对ZH点进行放样，用于检验之前定出的ZH点的准确性。同样的方式一次输入每一个需要放样的中桩点的坐标，然后由操作仪器的人指挥跑棱镜的人通过前后左右的移动找到要放样的点在实地的位置并放出该点。

7. 在引测的支导线点上架设全站仪，采用与之前相同的方式再对交点以及圆曲线上的

中桩点进行放样，通过两次放样的比较可以直观的看出放样的准确度，并可以选取两次放样点的连线中点作为最终的中桩放样坐标点。

8. 对与中桩点的精确放样大致方式与采用棱镜进行放样相同，不同的是需要用到脚架，

基座来对中以提高放样的精度。同样的先在待放样的点附近先用棱镜放出一个粗略的点位，然后用脚架和基座对中该点。再用全站仪照准基座上的棱镜进行精确的放样，通过更为细致的点标注以及前后左右的调整位置最后精确的定出放样点的位置。

四、实习小结

1. 通过本次圆曲线测设的实习使我更加具体的理解了工程中曲线测设的整个过程并

且将课本上的知识运用到实际中加深了我对于课本知识的理解。对于曲线综合要素的计算以及曲线上中桩点坐标的计算和坐标旋转计算等加深了理解。

2. 在拉线定交点的时候需要注意到应尽可能用更细的线以便精确的定出交点位置，在

实际工作中定出交点后还应该保存好用于定交点的桩点，以便于在交点遭到破坏时能够及时恢复交点位置。

3. 相对于手工计算坐标位置而言采用“公路坐标计算系统V2.3 Build 328”软件计算坐

标就简便多了，只需要输入一定的已知条件就能轻易的计算出需要的曲线要素和中桩点坐标。不过值得注意的是，该软件在计算中桩点坐标的时候并没有将两段缓和曲线分开来计算，而是采用相同的计算公式一次性完成了整个计算过程，以至于后半段缓和曲线的坐标与手工计算得到的坐标偏差较大。因为计算曲线上任意点坐标的公式都是以ZH点为坐标原点，相对于离ZH点较远的后一段缓和曲线而言误差的累计使其采用相同的公式计算得到的坐标比手工用公式计算后通过坐标旋转得到的坐标而言偏差较大。

下附我们小组用“公路坐标计算系统V2.3 Build 328”软件计算中桩点得到的坐标数据。

下面显示的是你输入的已知数据，用于你以后对数据的复查!您输入的已知数据：您输入的ZH点桩号为：K0+0.0000

您输入的ZH点的x坐标为：500.0000

您输入的ZH点的y坐标为：500.0000

您输入的曲线转角值为：51°25′33.00″

您输入的曲线的缓和曲线的长度为：30.0000米

您输入的路线方位角为：30° 0′0.00″

您输入的路线半径为：200.0000米

曲线要素：

半径：200.0000 曲线长：209.5100

转角:51°25′33.00″(右) 切线长T：111.3965

外矢距：22.1888 切曲差：13.2830